为了更好地保护环境，国家设立了更严格的排放限制，这使得汽车行业从传统的动力传动系统向电气化发展。 在这种情况下，为了测试电动车所用的关键部件的耐久性，OEM就不能按部就班地采用传统汽油车的测试标准来检验电动汽车元器件的性能。
通过与曼海姆摩擦学中心的合作，我们已开发了一款用于电动和混合动力汽车中包括传动系统、轴承、齿轮等关键部件的摩擦疲劳性性能测试台架。目标是以可靠且重复性高的方式来测试电动汽车部件的摩擦性能，尤其在电流环境下的疲劳性能，同时开发设计相应的测试标准。